Сегодня, я хочу рассказать о сборке гидропневматического
ружья для подводной охоты РПС-3.
Поделиться, так сказать, своим взглядом на эту тему.
Почему я решил остановиться именно на сборке данного
ружья, спросите вы?..
Почему не быть последовательным и не начать с
разборки?..
Да потому, что именно при сборке возникают вопросы, а
разборку этого ружья, как ни странно, можно производить в совершенно
произвольном порядке. Там нет определенной последовательности.
Можно отсоединить спусковой механизм ружья для регулировки
и разборки от ресивера, не стравливая из последнего воздух. И это очень удобно... Соответственно, можно разобрать и сам ресивер, не трогая спусковой механизм
ружья. Например, для замены шланга... Только в этом случае, конечно же, не стоит забывать
о необходимости стравить воздух из камеры.
Одним словом, разобрать РПС-3, можно начиная с
любого конца...
Коротко о самом ружье, неоправданно называемым
многими охотниками капризным и сложным в регулировке...
РПС-3 является шланговым гидропневматическим
ружьем и характеризуется следующими особенностями:
- оно не имеет поршня и подвижных уплотнений сжатого
воздуха;
- после заряжания автоматически ставится на
предохранитель;
- позволяет уменьшать энергию заряда непосредственно
перед выстрелом;
- разряжать ружье без выстрела, производить заряжание
не на полную энергию.
Принцип действия ружья заключается в
том, что гарпун в ружье взаимодействует со сжатым воздухом ресивера не через
поршень, как это происходит в обычных пневматических ружьях, а через воду в
стволе, отделенную от полости сжатого воздуха эластичным шлангом, за что
собственно ружье и получило название шлангового гидропневмата.
При заряжании вода, вытесняемая
гарпуном, проходит через радиальные отверстия в стенке ствола под эластичную
трубку (шланг) и растягивает ее, в результате чего объем ресивера уменьшается,
а давление в нем увеличивается. При выстреле сжатый воздух ресивера,
расширяясь, вытесняет воду внутрь ствола и выбрасывает гарпун. Усилие на
гарпуне определяется произведением давления воздуха в ресивере на площадь
поперечного сечения гарпуна, а рабочий ход - объемом воды, вытесненной гарпуном
под трубку.
Чтобы начать сборку данного ружья, естественно, нам понадобятся
хорошее настроение и желание, ну и кучка деталюшек, которые, впоследствии и превратятся
в легендарное подводное ружье времен СССР. Надежное и мощное, при правильной
эксплуатации и ухода за ним...
Итак, начнем по порядку...
Для начала, в корпус спускового механизма,
устанавливаем пружину самого линесбрасывателя и пружину рычага
линесбрасывателя.
Затем, устанавливаем на место муфту спускового
механизма. Но перед этим, на регулировочный винт рычага линесбрасывателя, я
навинтил дополнительно гаечку для того, чтобы в последующем было возможно
более надежно законтрить ее данный винт, прижав его к муфте.
Устанавливаем спусковой крючок на место и вставляем
обе его оси на свои места. Одну в корпусе спускового механизма, другую в
подвижной муфте.
Теперь, осталось лишь, аккуратно посадить их полностью
до конца и зафиксировать при помощи керна легкими ударами молоточка.
Далее, аккуратно отправляем на свое место рычаг
линесбрасывателя. Его ось так же фиксируем при помощи молоточка и керна.
После этого, чтобы ничего не мешало удобно поставить
сам линесбрасыватель на место, максимально выкручиваем регулировочный винт
линесбрасывателя, ставя при этом его рычаг почти в вертикальное положение.
Для этого, впрочем как и при последующей регулировке
срабатывания линесбрасывателя, снизу под рычаг линесбрасывателя подсовываем
подходящую отвертку, тем самым опрокидывая его и открывая винт для манипуляций
с ним при помощи другой отвертки.
Кстати, при окончательной регулировке срабатывания
линесбрасывателя учитывайте, что он должен срабатывать раньше чем шептало
"отпустит" стрелу.
Все, теперь ничто не мешает нам спокойно поставить
сам линсбрасыватель на место.
Вот теперь, можно, завернув винт регулировки
линесбрасывателя, отпустить рычаг, введя его в зацеп с самим линесбрасывателем.
Далее, устанавливаем пружину скобы предохранителя на
место, и устанавливаем сам предохранитель на его ось в корпусе спускового
механизма, которую также фиксируем при помощи керна.
Остается при помощи оси закрепить на своем месте
подвижный винт для крепления рукоятки.
Все, с пружинками и рычагами мы почти разобрались.
Теперь переходим к установке регулировочного винта.
Для чего собираем его в последовательности как на фото...
Аккуратно вкручиваем его в муфту спускового крючка…
И собственно сразу же, сняв предохранитель и
удерживая спусковой крючок в полностью нажатом состоянии, производим
регулировку продолжая вкручивать регулировочный винт, пока боковая площадка
опоры винта не будет утоплена в отверстие корпуса спускового механизма на
0,2-0,4 мм.
Так, вроде бы с этим все...
Теперь перейдем к втулке, соединяющую нижнюю часть
ресивера ружья и несущую в себе узел закачки и само шептало...
...Но вначале небольшое отступление...
Во время установки уплотнений ствола, впрочем, как и
уплотнения на уже установленном нами регулировочном винте, может потребоваться
заменить эти самые резиновые уплотнения. Более чем желательно...
Для этого, я изготовил вот такие давилки, так
сказать... И выдавил все необходимые резиночки нужной толщины при помощи тисков.
Продолжим...
Вставляем (если вынимали) мембрану (резиновую
полоску) обратно в кольцевой паз клапана закачки.
Чтобы было понятно о чем речь, это резинка на первой
фотографии, лежит между надульником и данной втулочкой.
Каюсь, забыл сфотографировать отдельно...
Она очень упрямая, но ее очень легко вставить.
Просто нужно ее обрезанные края упереть друг в друга, а потом чем-нибудь
круглым (я делал колпачком от фломастера), раскатать ее внутри...
Затем, собираем заднее уплотнение для ствола.
Для этого, сначала кладем вниз само резиновое уплотнение, потом
шайбочку… И слегка поджимаем все это гаечкой...
После чего, вставляем нижней частью ствол ружья с уже установленным
резиновым шлангом и производим окончательную затяжку уплотнения...
Торец ствола упирается в гайку и это следует учитывать при ее
закручивании... Чтобы одно не противодействовало другому.
И следует учесть, что сама гайка обязательно должна быть ниже
внутреннего бортика во втулке.
Иначе это будет мешать нормальной работе шептала. Ведь чуть позже, мы
соберем его именно с этой стороны...
...Вновь небольшое отступление... Где взять шланг??? С этим вопросом рано или
поздно приходиться сталкиваться каждому владельцу РПС-3.
В моем случае, я купил продаваемый метражом в автомагазине армированный
двухслойный шланг размером 12х20 мм.
Капроновая нить, выполняющая роль арматуры, в нем была вварена
посередине.
Для того, чтобы убрать ее и получить желаемое, я насадил необходимый
кусок шланга на ровный 12-и мм. пруток и аккуратно на токарном станочке снял
половину его толщины вместе с армирующей нитью.
Вот такой интересный шланг получился!.. С рисунком и очень
эластичный!..
Далее, натянул его уже на ствол ружья и аккуратно закрепил в пазах
ствола капроновыми нитками.
Здесь вроде бы больше никаких хитростей нет...
Кстати, будет очень хорошо, если перед установкой ствола, вы промажете
фиксирующую капроновую нить водостойким клеем...
Далее, переходим к сборке шептала (на фото без закрепленного ствола)...
Для этого, укладываем широкую шайбу со стороны уплотнения ствола.
Затем, берем само шептало с пружинкой и устанавливаем его поверх
уложенной шайбы, но обязательно продолговатым отверстием вниз.
Круглое отверстие шептала должно быть направлено вверх!..
Теперь корпус спускового механизма можно соединить с данным узлом.
Остается одеть сам ресивер и, подготовив переднее уплотнение, герметично закрепить ствол спереди.
Делаем все так же как и в случае с задним уплотнением.
Сначала сама уплотнительная резинка, затем шайба, затем уже гайка...
Подтягиваем гайку до плотной фиксации резинки внутри и затем сжимаем ее
посильнее, но без фанатизма, чтобы ствол туго смог войти в нее, обеспечив
должную герметизацию...
После чего, собственно, наконец и соединяем переднюю втулку с
ресивером.
Одеваем заднюю рукоятку и фиксируем ее гайкой...
Затем, укладываем в соответствующее гнездо передней втулки резиновое
уплотнительное кольцо, затем шайбу... И закручиваем надульник.
Вместо штатной резинки (уплотнительное кольцо), можно поставить макушки
маслосъемных колпачков от двигателей ЗМЗ (Волга, УАЗ) толщиной 4 мм. без кольцевой обжимной
пружинки.
Все!..
Ставим рог для намотки линя.
Ружье собрано...
Если же нет желания часто менять уплотнительные кольца, переходите на
переднюю привязку...
Для этого лишь немного стачиваем задник стрелы, да сверлим
отверстие в ее передней части.
Кстати, перед закачкой, проверьте насос на герметичность...
Как правило, про него чаще всего забывают, отдавая все внимание ружью... А поменять резинки в насосе, смазать его - так не сложно!..
Да, чуть не забыл о смазке... Резьбовые узлы при сборке смазывайте чуток
какой-нибудь водостойкой смазкой типа ШРУС.
И еще... Если после сборки, при заряжании предохранитель не встает на
место, то скорее всего, вы просто слишком сильно закрутили регулировочный винт.
Ослабьте его чуток...
И все будет хорошо!..
.jpg)
